近日，广汽集团研发的首款氢燃料电池车AION LX Fuel Cell在如祺出行开启示范运营。不同于氢燃料城市公交、物流车和泥头车，它意味着氢燃料电池汽车离寻常百姓又近了一步。
在如祺出行运营的AION LX Fuel Cell，最大输出功率超过135kW，百公里氢耗仅0.77kg，NEDC工况续航里程超过650km，一次加氢仅需3-5分钟。
今年5月，广汽埃安氢燃料电池车AION LX Fuel Cell在中国氢能赛车联盟的签约仪式和揭牌仪式活动现场惊艳亮相，并作为国内氢能赛车的唯一代表，全球首次接受F1赛道的测试。AIONLX Fuel Cell是广汽首款氢燃料电池乘用车，2020年7月28日，在2020广汽科技日上以线上形式发布，该车基于广汽的GEP 2.0铝合金纯电专属平台开发而来，可在-30℃的低温一键冷启动。其搭载广汽首套自主设计开发燃料电池系统和动力电池系统的组合，最大扭矩达350N·m。据广汽表示，AIONLX Fuel Cell在原车型五星级安全基础上，瞄准国际水平，增加并通过了32km/h侧面柱碰撞和80km/h后面碰撞的考验，确保司乘及车辆安全；环保无忧，整车外排生成物仅有纯水，滤芯可过滤99%可吸入颗粒物。目前，氢燃料电池车在商用车领域已经取得了不错的示范运行成果，以电堆及系统国内市占率第一的国鸿氢能为例，其产品大多用于商用车。而乘用车空间小，对体积要求特别高，需要的功率密度也比商用车更高。