2月26日，“相约北京”冬季体育系列测试赛圆满收官。作为2022年北京冬奥会的一次重要彩排，本次赛事从2月16日开始，共为期十天，分别在北京、延庆、张家口三大赛区开展，测试范围包括竞赛场地、器材、设施、能源和交通等，旨在发现问题、积累经验。其中，交通测试部分共投入氢燃料电池客车80辆，均搭载亿华通氢燃料电池发动机系统。
20日是张家口赛区最大交通专项测试日，重点对2022年北京冬奥会期间运动员及随队官员班线、安保线外和线内合乘班线、转播商班线等相关线路，及各上落客点位进行专项测试。当天，河北省政府副秘书长、省冬奥办主任李璞，张家口市市长、云顶场馆群主任武卫东，北京冬奥组委交通部副部长赵同安赴现场观摩、试乘。氢燃料电池服务车辆严格按照计划，顺利通过各项测试。
赛事期间，张家口最低气温接近-20℃，客车在张家口低温环境下，运行性能良好。低温适应性是冬奥测试赛重要考核项。多年来，亿华通研发团队攻坚克难，发动机系列产品耐低温性能提前两年达到国家标准，完成北京市科委“高环境耐受性燃料电池系统产品研制”项目验收，并携手福田欧辉客车于2020年1月在海拉尔完成了极寒测试，氢燃料电池客车在-30℃的环境下，放置超过8小时后，进行了超低温冷启动测试，116秒成功启动，对在北方地区规模化推广氢燃料电池汽车意义重大。
事实上，公司曾先后在多个世界级重大活动中，参与燃料电池客车示范运营，并承担国家“十二五”、“十三五”等燃料电池重大课题专项。尤为值得一提的是，公司还承担了科技部“科技冬奥”重点专项中“氢能出行”关键技术研发和应用示范项目以及面向寒区环境的燃料电池汽车示范运行整车技术适应性评价研究的课题。针对冬奥会赛时高寒的车辆运行环境特征，及赛会服务16%的山地行车等运输场景，公司联合整车企业推动燃料电池汽车在严寒、陡坡行驶等特殊环境下的车辆适应性及车辆综合热管理技术，集成开发氢燃料整车产品，以满足冬奥场景需求。
本次投入赛事服务的80辆氢燃料客车，以“冬奥标准”完成测试任务，充分验证了氢燃料电池汽车服务北京冬奥会的可靠性，为迎接2022北京冬奥会的成功召开积累了实战经验，同时也开创了全球首次大批量氢燃料客车服务体育赛事先河，更将进一步推动国内氢能和燃料电池产业的发展，助力碳中和早日实现。
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